tiistai 28. maaliskuuta 2017

Yksityisautoilu kunniaan Tampereella: Maksuton 1-2h asiointipysäköinti yhdistettynä koko Tampereen keskustan kattavaan asukas-ja yrityspysäköintitunnusmalliin on käsitykseni mukaan tehokkain pikalääke Tampereen keskustan herättämiseen

Yksityisautoilu kunniaan Tampereella:

Maksuton 1-2 h asiointipysäköinti yhdistettynä koko Tampereen keskustan kattavaan asukas-ja yrityspysäköintitunnusmalliin on käsitykseni mukaan tehokkain pikalääke Tampereen keskustan herättämiseen





Pidemmälle katsottuna tulee löytää myös muita ratkaisuja - jos haluamme tehdyn vision toteutuvan. Kiekkopysäköinnin aikaansaanti on mielestäni uuden valtuuston yksi ensimmäisistä tehtävistä. Muiden tärkeiden joukossa. Mitä mieltä ollaan? Jakoon vaan jos yhtään samaa mieltä. 

= Seppo Lehto Seppo 666 Tampereen kaupunginvaltuustoon

......................
Kuntavaalit Tampere 2017 Muista antaa tukesi jo ennakkoäänestyksessä 666 Seppo Lehdolle, kiitos.
http://kuntavaalit-tampere-2017.blogspot.fi/
.......................................

Suomi suomalaisille = Ei haittamaahanmuuttoa Suomeen verovaroilla rahoittaen kansakuntamme pilaamista, kiitos.

sunnuntai 5. helmikuuta 2017

Kuntavaalit Tampere 2017 Seppo Lehto kuntavaaliehdokas: Yksityisautoilu Tampereen keskusta-alueilla parkkeeramisineen sallittava ja palautettava joka paikkaan missä nyt rajattu pois tienvarsipykäköinteinä jopa ns. "maastoon" eli ohi varsinaisen asfalttiosuuden

Kuntavaalit Tampere 2017 Seppo Lehto kuntavaaliehdokas: Yksityisautoilu Tampereen keskusta-alueilla parkkeeramisineen sallittava ja palautettava joka paikkaan missä nyt rajattu pois tienvarsipykäköinteinä jopa ns. "maastoon" eli ohi varsinaisen asfalttiosuuden, jotta ohitukset onnistuvat oli sitten pelastusauto tai jätekuljetusauto tarpeessa 

Talvirarjoituksia vuoropysäköintejä leutoina talvina pitää poistaa kun on selvää että lunta ei tule, niin sanktiot vain lumisille päiville.


Ajatuksen siemeniä kaikille Seppo Lehto aatoksin. Tervetuloa antamaan tukenne kuntavaaleissa Tampereella 2017 valitsijayhdistys Seppo Lehto taholle vaaliuurnilla


Ohessa eriävä mielipiteeni Aarne Raevaaralle yhteisautoilusta kommunistisena utopiana, minkä toimivuus on jo moneen kertaan todistettu epäkelpona.

http://www.raevaara.com/blogi/2017/01/26/15671#comments

.................
Ilmoitan eriävänä mielipiteen yhteisautoilua erilaisina sovhooseina etc kokeiltiin omana mallinaan Sovjetissa, ei toiminut ko yhteisomistus

Ei toimi yhteisomistus autojenkaan kohdalla. Kun minä tarvitsen autoa, en sitä voi odotella, sama naapurin kanssa. 

Polygamiakin saattaa onnistua paremmin yhteisössä kuin yhteisautoilu naapuruston kanssa. 

Kun minä lähden Lappiin kesän tullen, niin millä se naapuri ajelee? 

Parkkipaikkojen hinta on hyvä jyvittää ainakin 50 v eteenpäin, eikä vain muutamalle vuodelle. Autonveron pudottaminen muun euroopan tasalle olisi kestävää kehitystä jottei tarvitsisi suomalaisten ajaa romuilla. 

Seppo Lehto kuntavaaliehdokas Tampere oma valitsijayhdistys kuntavaaleissa Tampereella
...........

Lähde ja aihe mihin on annettu vastine:

Ohessa kirjoitus mihin annoin yllä vastineen:

Yhteiskäyttöautojärjestelmä rakennushankkeissa


Torstai 26.1.2017 klo 15:36
Eriävä mielipide
Yhdyskuntalautakunta 24.1.2017  § 26
Yhteiskäyttöautojärjestelmän edistäminen rakennushankkeissa
Kannatan yhteiskäyttöautojärjestelmän kehittämistä. En hyväksy esitettyä etenemisjärjestystä. Mikäli asemakaavojen keskeisissä linjauksissa on ongelmia, ne pitää ratkaista yhdenvertaisesti. Keskeiset pelisäännöt pitää koskea samankaltaisena kaikkia osapuolia.
Pysäköintipaikkojen rakentaminen on kaikille kallista. Rakenteellinen pysäköintipaikka maksaa keskimäärin 20 − 50 000. Korkeimmillaan hinnat ovat nousseet 80 000. Sopimuksessa esitetty 5 vuoden velvoiteaika on liian lyhyt.
Mikäli Skanskan kohteesta 4:llä yhteiskäyttöautolla poistetaan 20 velvoiteparkkipaikkaa, pienenevät rakentamisen kustannukset lähes miljoonalla eurolla.
Ikävä, että nyt oli esillä vain eräiden isojen rakennusfirmojen (Skanska ja NCC / Bonava) haluttomuus noudattaa yhteisesti sovittuja pelisääntöjä. On sinänsä ymmärrettävää, että yksittäiset rakennusfirmat haluavat luopua asemakaavojen määräyksistä.
En usko esityslistan väitettä, että esitetty menettely alentaisi asuntojen ja asumisen hintaa. Asuntojen ja vuokrien hinnat muodostuvat markkinoilla. Tampereella tai pääkaupunkiseudulla rakentamiskustannukset eivät ole lähelläkään asuntojen myyntihintoja. Helsingin tapa vähentää tuettujen vuokra-asuntojen kohteissa velvoiteparkkipaikkoja edellyttäen yhteiskäyttöautoja on järkevä.
Se, että jokin rakennusfirma vapautettaisiin asemakaavassa yleisesti kaikille tasapuolisesti asetetuista vaatimuksista ja sen rakennuskustannukset olisivat alhaisempia, tarkoittaa vain isompaa katetta. Vaikka tämänkaltaisten päätösten jälkeen erityistä etua saaneiden rakennusfirmojen kustannukset mahdollisesti lisääntyvät erilaisiin vaali- ja puoluelehtiin sijoitettujen mainoksien ynnä muun vastaavan muodossa, niiden vaikutus ei yhdenvertaista rakennusfirmojen kustannuksia.

Yhteiskäyttöautojen yleistymiseksi olisi tärkeää luoda toimiva, huomattavasti nyt esitettyjä rakennuskohteita laajempia alueita. On mahdollista huomattavasti nyt esitettyä pienemmillä panostuksilla vaikuttaa myönteisesti yhteiskäyttöautojen yleistymiseen koko kaupungin ja maakunnan alueella.
On tärkeää saada useampi operaattori toimimaan yhteiskäyttöautomarkkinoilla. Hinnat voisivat alentua sekä tarjonta ja palvelu monipuolistua sekä lisääntyä. Näin toiminta voisi yleistyä.
Päätöksen perusteluissa esitetyt laskelmat ovat (toivottavasti) tarkoituksenhakuisia.
Senkaltainen käsitys, että tamperelaiset ostavat keskimäärin 27 200 euron uusia autoja 5 vuoden pitoajalle niin, että niiden arvonaleneminen olisi 50 %, ei vastaa niiden ihmisten arkea, joita tunnen. Toivon, etteivät laskelmat edusta 20 prosentin työttömyyden tilanteessa päättäjien sokeutta.
Tampereella 24.1.2017
                                            Aarne Raevaara
                                            yhdyskuntalautakunnan jäsen (lainaus loppuu)

........

Odottelen blogiini alle mm Aarne Raevaaran palautetta ja lisäaatoksia ylläolevaan aiheeseen. Kiitos.

--------------------------------

Kuntavaalit Tampere 2017
http://kuntavaalit-tampere-2017.blogspot.fi/

------------------------------------------------------

perjantai 13. tammikuuta 2017

Tampereen keskusta avoimeksi autoilulle ja läpikulku taattava koko Hämeenkadun mitalta myös henkilöautoille. Samoin Viistokatu takaisin ja läpikulku Laukontorille. Tammelantorin vanhat katuparkkiruudut takaisin





Tampereen keskusta avoimeksi autoilulle ja läpikulku taattava koko Hämeenkadun mitalta myös henkilöautoille. Samoin Viistokatu takaisin ja läpikulku Laukontorille Keskutorin kautta.


Tammelantorin vanhat katuparkkiruudut takaisin! Kun ihminen haluaa tulla Tammelan torille ostoksille pitääkö hänen tulla vain taksilla. Ei ole maakunnastakaan aikaa leikkiä Tampereen Nyssekyydeillä, saati tamperelaisella.

Katujen kavennukset seis, Tampere tamperelaisille jotka haluavat kulkea kaupungissaan joutuisasti, ekohipit menkööt Teiskoon polttamaan piippujaan muiden viherpipertäjien kanssa.

Hyvä oli tänäänkin tulla Pyynikiltä Hämeenkatua pitkin noutamaan xxxx xxx Koskikeskuksen kautta eikä köröötellä pidemmän kautta. 

Hämeenkatu olkoon auki aina ja nämä helvetin kävelykadut helvettiin http://kuntavaaliehdokas-Tampere-2017.blogspot.fi Seppo Lehto kaupunginvaltuustoon tukipuheenvuoro ja blogi, tervetuloa kommentoimaan tähänkin blogiin ;) 



Kuntavaaliteemat selkeiksi Tampere tamperelaisille, eikä vain matuinvaasion kuleksintaan varten. Odottelemme toki matuinvaasion tuotteiden palauttamista pikaisesti Ruotsiin.

Seppo Lehto kuntavaaliehdokas valkoisen tulevaisuuden toivein

Mallia Virosta monissa asioissa: Liikennesujuvuus Tallinnassa, Pärnussa, Tartossa, sekä ei vokkeja ;) 

---------------------
http://kuntavaalit-tampere-2017.blogspot.fi/
----------------------